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為確保洪澤站瀝青道路整修項(xiàng)目順利實(shí)施，保證工程質(zhì)量，提高工程形象，10月6日，淮安公司組織召開了洪澤站瀝青道路實(shí)施方案專家研討會(huì)，會(huì)議由淮安公司總經(jīng)理沈昌榮主持，江蘇省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、揚(yáng)州市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司及江蘇鴻基水源科技股份有限公司等專家代表參加了會(huì)議。
會(huì)議指出，洪澤站道路路面維修分為路面平整度處理和裂縫維修兩部分，出現(xiàn)上述路面損壞的主要原因是回填土不均勻沉降和堤防迎水面堤肩局部滑移。目前管理所范圍瀝青地面出現(xiàn)了不同程度的裂縫、積水現(xiàn)象；下游進(jìn)水池北堤堤頂瀝青路面出現(xiàn)不同程度起伏，近兩年路面偏臨水側(cè)出現(xiàn)縱向裂縫，臨水側(cè)路面明顯下沉，造成路面高差約3~5cm，裂縫最大寬度約5cm；出水池南堤局部也出現(xiàn)了裂縫。
經(jīng)與會(huì)專家研究討論，對(duì)原洪澤站道路處理方案部分內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化，裂縫維修先對(duì)裂縫處進(jìn)行充填灌漿，然后再銑刨、切割。新老結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)采用臺(tái)階式搭接，新老路面結(jié)合處應(yīng)在水穩(wěn)下放置塑鋼格柵，水穩(wěn)上部鋪設(shè)抗裂貼，防止結(jié)合處再開裂。對(duì)于存在滑移、沉陷明顯的進(jìn)水池北堤在對(duì)應(yīng)路肩處先開深溝槽，打杉木樁，再澆筑砼格梗。
會(huì)議要求，方案實(shí)施過程中要嚴(yán)格把好安全關(guān)，筑牢安全思想，驗(yàn)收安全防線，特別是在打樁及鋪設(shè)瀝青時(shí)更要嚴(yán)格監(jiān)管，杜絕任何一起安全事故。
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